martes 21 de enero de 2020
El Gobierno Nacional anunció que busca la rescisión de los contratos de obra para el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. El anuncio estuvo a cargo del ministro de Transporte, Mario Meoni. “Estamos trabajando y avanzando en la rescisión de los contratos para las obras del soterramiento porque de la forma en que está planteado es inviable».
El jefe de Gobierno porteño confirmó que «en un mes y medio» estará definido el proyecto para abandonar el soterramiento y construir un viaducto para la línea Sarmiento, similar a los e las líneas MItre y San Martín. El tramo elevado iría de Caballito a Villa Luro para «que se terminen las barreras». Las obras
La tuneladora del Sarmiento está frenada desde hace seis meses. Desde entonces, el proyecto está prácticamente paralizado. El Ministerio de Transporte no tiene fecha para la reanudación de las obras. Aseguran que están reevaluando el proyecto por «las restricciones presupuestarias»: para abaratar la obra, proponen un viaducto entre Villa Luro y Caballito, pero esto es
El gobierno nacional baraja la idea de cambiar el soterramiento del Tren Sarmiento por la construcción de viaducto que eleve las vías del ferrocarril en el trayecto Liniers-Caballito. En enero de este año, la tuneladora atravesó la General Paz, pero la maquinaria se detuvo en la estación Liniers y nunca más volvió a arrancar. Según
Más de 100 trabajadores fueron suspendidos en una de las obras más emblemáticas de la gestión de Mauricio Macri: el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. Si bien el Gobierno Nacional aseguró que la obra no quedó paralizada, se suspendieron todas las actividades de excavación. El túnel llegó hasta Villa Luro. El costo total para el soterramiento