Cómo funciona el transporte en la Ciudad: solo para quienes cumplen tareas esenciales

Durante el aislamiento social, preventivo y obligatorio establecido hasta el martes 31 de marzo, el transporte público en la Ciudad continúa funcionando con sus esquemas actuales, cumpliendo con el requerimiento de que sólo viajen pasajeros sentados, y garantizando el acceso a este servicio elemental sólo a las personas que cumplen tareas esenciales como la salud,

Cuáles son las estaciones de subte que estarán abiertas desde el jueves

Línea A (Perú-San Pedrito): Perú, Lima, Plaza Miserere, Primera Junta, San José de Flores, San Pedrito (Plaza de Mayo cerrada por obras) Línea B (Leandro N. Alem-Juan Manuel de Rosas): Leandro N. Alem, Carlos Pellegrini, Pueyrredón, Medrano, Federico Lacroze, Juan Manuel de Rosas. Línea C (Constitución-Retiro): Retiro, Diagonal Norte, Av. de Mayo, Independencia, Constitución. Línea D (Catedral-Congreso

El subte parará sólo en las cabeceras y estaciones de trasbordo; los shoppings abrirán con restricciones

El jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel, junto al ministro de Salud, Fernán Quirós, y el secretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Méndez, encabezaron este miércoles 18 de marzo una conferencia de prensa en la que anunciaron un conjunto de medidas dedicadas al transporte público, a los trabajadores del sector público y privado,

Asbesto en el subte: comprarán trenes nuevos para la Línea B después de 60 años

El Gobierno de la Ciudad instruyó a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) para que inicie los trámites necesarios para comprar trenes nuevos para la línea B. Estas nuevas formaciones reemplazarán los veteranos trenes Mitsubishi -la flota más antigua de la red, de 60 años de antigüedad-, que contienen asbesto. Como contrapartida de este recambio de

Si no retiran los vagones con asbesto, tomaremos medidas de autodefensa, dijo Pianelli

El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, Roberto Pianelli, advirtió este martes que si el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la empresa Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) «no retiran los vagones contaminados con asbesto y no llaman a licitación para la compra de nuevas unidades, nos

Central Obelisco: se inauguró un nuevo acceso al subte sobre la calle Sarmiento

Este martes fue inaugurado un nuevo acceso a la red de subte sobre la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda. Por allí pasan las líneas C, B y D y «es uno de los nudos de mayor circulación de gente en la Ciudad”, precisó el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta. Además del nuevo

Demoras en el subte porque los trabajadores, con aval de la Justicia, no manipulan formaciones con asbesto

Metrovías anunció que algunos trabajadores del subte se encuentran realizando retención de tareas en los talleres, por lo que podría haber demoras en las líneas B, C y E. Los operarios se resisten a trabajar sobre formaciones con asbesto, tal como ordenó la medida cautelar de la jueza Elena Liberatori. En un comunicado, la empresa

Parquímetros: la punta de un iceberg en el que se cruzan los negocios y falta de planificación

Por Franco Spinetta, especial para Diario Z Calles atestadas, transporte público deficiente, caos generalizado. Los porteños aprendieron cómo sobrevivir en una ciudad en la que la planificación no es moneda corriente. Así lo evalúan especialistas en transporte y movilidad urbana, como Maximiliano Vázquez, quien advierte sobre la implementación de una serie de medidas aisladas -Metrobus,

Piden informes por la nueva postergación de la licitación para iniciar la Línea F del Subte

El legislador porteño del Frente de Todos Claudio Morresi presentó un proyecto de ley para solicitarle un informe al Gobierno de la Ciudad sobre los motivos de la nueva postergación de la licitación para comenzar las obras de Línea F del subte de Buenos Aires. El trámite volvió a posponerse, según informó el boletín oficial

Ejemplo para Buenos Aires: en Kansas City el transporte público es totalmente gratuito

Uno de los argumentos más utilizados en los últimos cuatro años para aumentar las tarifas de diversos servicios públicos, entre ellos el transporte, fue que «las cosas cuestan y alguien finalmente las paga». El incremento del transporte público durante los cuatro años de la presidencia de Mauricio Macri rondó el 700 por ciento. Y el